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汽车电池是整个汽车的电力来源
1、车辆长时间停放时,蓄电池在“睡眠状态”放电,导致蓄电池电量不足,无法启动。一般情况下,车辆停放3个月左右,就会因电量不足而无法启动。
最可靠的方法是用万用表测量电池电压和电池容量。因为有时虽然电瓶电压正常,但电瓶容量不足,导致发动机无法正常启动。当电池容量不足时,必须更换电池。
如果电池磨损太严重,因电量不足而无法启动发动机,只需呼叫救援车辆,连接电池,启动发动机并运行一段时间,电池即可恢复正常。因此,这种情况下无需更换电池。
车用电池,尤其是传统燃油车的电池,一般情况下不会进行特别严格的耐寒测试。校准数据基本上是在常温下测试的。一旦温度下降,电池容量就会确定。它会着陆。
冬天下雪天,电池的温度可能会比电池正常校准温度低几十度。这时,电池容量也会大幅下降。如果电池是使用了2年以上的旧电池,容量可能会更小,而且确实有可能存放五六天后电池就会亏电。
温度低时电池容量低的原因是,无论是车用电池常用的铅酸电池,还是新能源汽车用的三元锂电池,在低温环境下,其活性会降低。电池中的化合物会受到影响。如果受到影响,化合物的活性就会受到影响,电池的储存和放电能力也会受到影响。
因此,当温度较低时,电池的存储容量和放电容量都会降低。这就是为什么汽车电池在冬天容易断电、电动汽车在寒冷环境下续航里程不足的原因。
虽然冬天汽车电池的容量可能会下降,但只要一两周不开车,一般不会亏电。
总体而言,传统车型中锂电池替代铅酸的需求不大。然而,随着整体电动化的趋势,车载设备和车辆本身对电力的需求越来越高。铅酸电池的缺点是体积大且容量有限。让它看起来越来越老。